Cookie Consent by Free Privacy Policy website Honda al Salone di Francoforte IAA 2015 - Presskit
settembre 15, 2015 - Honda Corporate

Honda al Salone di Francoforte IAA 2015 - Presskit

Cartella Stampa #salonedifrancoforte 2015

1. Introduzione #honda presenta la nuova e rinnovata gamma di modelli insieme ai #concept di design della Casa per sottolineare la straordinaria importanza dell’anno in corso.

2. Spinta dal motore della #rc213v MotoGP, debutta a #francoforte la ‘Honda Project 2&4’ Il vincitore del “Global Design Project” di #honda unisce la libertà di una moto alla manovrabilità di un’auto.

3. Nuova e rinnovata gamma di modelli 3. Nuova e rinnovata gamma di modelli La gamma 2015 evidenzia le diverse applicazioni dell’ingegneria creativa di Honda

4. Civic Tourer Active Life #concept e Civic Tourer vincitrice del nuovo GUINNESS WORLD RECORDS™ Il nuovo #concept sottolinea la spaziosità e la versatilità della versione Tourer

5. Esordio in Germania di UNICUB β Dispositivo per la mobilità personale per la prima volta a disposizione del pubblico in Germania

6. Versione omologata per l’uso su strada della moto vincente nel Campionato Mondiale MotoGP La RC213VS, versione omologata per l’uso su strada della #rc213v vittoriosa in MotoGP, è in esposizione accanto alla sportiva CBR1000RR Fireblade e alla #crossover #vfr800x Crossrunner

1. Introduzione #honda presenta la nuova e rinnovata gamma di modelli insieme agli innovativi #concept di design. In un anno molto importante per #honda, l’edizione 2015 del #salonedifrancoforte vede il marchio nipponico presentare una gamma di modelli completamente rinnovati e tante novità. Al fianco della nuova famiglia, #honda presenterà #concept di design e tecnologie avanzate, con l’obiettivo di dimostrare l’esclusiva creatività di #honda nel rispondere alle sfide di mobilità personale di oggi e di domani. Questa edizione del #salonedifrancoforte vedrà l’anteprima mondiale di #honda Project 2&4 dotato del motore della #rc213v MotoGP. Vincitore del concorso mondiale di design lanciato da #honda nei suoi studi di design presenti in tutto il mondo, #honda Project 2&4 rappresenta la volontà dell’azienda di incentivare e premiare la creatività. Incarnando il concetto di “manifattura creativa”, #honda Project 2&4 è stato progettato grazie ad una collaborazione tra il centro di design moto di #honda ad Asaka, in Giappone, e il centro di design #auto del marchio con sede a Wako. #honda Project 2&4 è il frutto dell’impegno continuamente profuso dalla casa automobilistica per consentire esperienze sempre più entusiasmanti ai clienti. sempre più entusiasmanti ai clienti. Appartenenti alla nuova e rinnovata gamma, HRV e Jazz di serie esprimono il perfetto connubio tra l’eleganza del design, l’avanguardia delle dotazioni di sicurezza, la spaziosità e versatilità degli interni ai vertici della categoria. Come #suv più venduto al mondo, CRV è stato rinnovato nel 2015 per il mercato europeo, con l’introduzione di un nuovo motore diesel ed un nuovo cambio automatico a nove rapporti, oltre a tecnologie d’avanguardia che mirano ad accrescere la sicurezza degli occupanti. I modelli #honda Civic e Civic Tourer 2015 sfoggiano un nuovo stile sportivo degli esterni e degli interni, accompagnati inoltre dalla nuova versione Sport. La vettura è dotata di #honda Connect, un avanzato sistema di Infotainment basato su Android che offre connettività WiFi, Bluetooth, USB, HDMI e Mirror Link. La nuova Civic Type R è l’auto da corsa di #honda pensata per la strada che incarna lo spirito competitivo e l’impegno di #honda nell’offrire prestazioni ai vertici della categoria grazie ad una ingegneria creativa. Questo modello prodotto in UK, che ha debuttato al Salone di Ginevra, è alimentato da un nuovo motore VTEC TURBO da 2,0 litri, il più estremo di tutte le precedenti versioni Type R, contraddistinte dal leggendario logo H rosso. Civic Tourer Active Life #concept evidenzia la spaziosità e la versatilità ai vertici della categoria. Questo #concept dimostra che stile e spazio possono coesistere: la vernice personalizzata rende ancor più graffianti e sportive le linee esterne mentre il livello degli accessori interni dimostra la capacità del #concept di adattarsi perfettamente ad uno stile di vita attivo ed ai bisogni dei clienti. All’edizione 2015 del Motor Show di #francoforte, #honda presenterà il dispositivo per la mobilità personale realizzato dalla Casa: UNICUB β. Questo dispositivo vanta una tecnologia di controllo della stabilità oltre a un sistema di ruota motrice omnidirezionale (Honda Omni Traction Drive System) nato dalla ricerca pionieristica di #honda nella robotica umanoide, che comprende il più avanzato robot umanoide al mondo, ASIMO. #honda esporrà la RC213VS, nata dal desiderio di trasformare la moto vincitrice nel Motomondiale classe MotoGP in un modello in grado di circolare su strade pubbliche. La RC213VS non si limita a essere il risultato del travaso di tecnologie create da #honda nelle competizioni e adattate a un modello commercialmente disponibile; bensì, rappresenta il nuovo impegno di #honda nel trasformare una moto sviluppata per competere e vincere sui circuiti della MotoGP in un modello di cui godere la guida sulle strade aperte al traffico. nuovo impegno di #honda nel trasformare una moto sviluppata per competere e vincere sui circuiti della MotoGP in un modello di cui godere la guida sulle strade aperte al traffico. 2. Spinta dal motore della #rc213v MotoGP, debutta a #francoforte la ‘Honda Project 2&4’ Il vincitore del “Global Design Project” di #honda unisce la libertà di una moto alla manovrabilità di un’auto. ‘Honda Project 2&4 powered by RC213V’, il progetto vincitore del "Global Design Project" di #honda, debutta al 66°Salone di #francoforte. Incarnando il concetto di "manifattura creativa", l’Honda Project 2&4 celebra la posizione leader del marchio nel panorama mondiale dei produttori di motori, fornendo propulsori a 28 milioni di persone ogni anno tra veicoli a due e quattro ruote, prodotti power equipment, per la nautica per le applicazioni aerospaziali. Quale esempio dell’incessante impegno profuso da #honda nello sviluppare un’esperienza di guida sempre più immersiva, l’Honda Project 2&4 coniuga le esclusive competenze del marchio nella mobilità a due e a quattro ruote. Dotata del motore da competizione della #rc213v MotoGP, modificato per renderla idonea a circolare sulle strade aperte al traffico, la #honda Project 2&4 offre la libertà di una moto e la manovrabilità di un’auto. L’eccezionale motore, sviluppato per la moto da competizione della classe MotoGP e appositamente adattato all’uso su strade pubbliche, è un V4 da 999 cc a quattro tempi, perfettamente rispondente alla filosofia progettuale #honda "The Power of Dreams", da sempre ispiratrice di innovazione e originalità. La massima potenza erogata supera i 215 CV a 13.000 giri/min e la coppia massima è di oltre 118 Nm a 10.500 giri/min. Il cambio è a sei rapporti a doppia frizione (DCT, Dual Clutch Transmission). Frutto della vittoriosa tradizione del marchio nelle competizioni, il design delle sovrastrutture e la posizione del motore sono ispirati alla leggendaria #honda RA272 del 1965. La struttura lascia in vista il telaio e le parti funzionali dell’auto, proprio come avviene per una moto, rispetto alla quale è altrettanto compatta. La lunghezza complessiva è di 3.040 mm, la larghezza di 1.820 mm e l’altezza di 995 mm. Il peso, pari a soli 405 kg, massimizza l’effetto della potenza del motore, collocato in posizione centrale e che, unitamente al baricentro basso, garantisce livelli di reattività eccezionali. L’elettrizzante sensazione creata dall’abitacolo scoperto è resa indimenticabile dall’esclusivo sedile del conducente sospeso appena sopra il livello dell’asfalto. Il design del "sedile sospeso" posiziona il conducente il più vicino possibile all’azione, evocando la libertà di una moto e completando la sensazione di guida immersiva offerta dalle dall’esclusivo sedile del conducente sospeso appena sopra il livello dell’asfalto. Il design del "sedile sospeso" posiziona il conducente il più vicino possibile all’azione, evocando la libertà di una moto e completando la sensazione di guida immersiva offerta dalle performance estreme della #honda Project 2&4, frutto di un’ingegneria esclusiva capace di spingere la "zona rossa" fino a 14.000 giri/min. 3. Nuova e rinnovata gamma di modelli La gamma 2015 evidenzia le diverse applicazioni dell’ingegneria creativa di #honda #honda HRV: nuova generazione di #suv compatto Il nuovo HRV introduce una soluzione unica nel segmento dei #crossover compatti: il caratteristico design da coupé sposa l'innata solidità del #suv, la spaziosità e la versatilità di un mpv per offrire prestazioni dinamiche e sofisticate ed un ridotto consumo di carburante. Sin dal primo sguardo, il nuovo HRV colpisce per la sua modernità rappresentata da linee originali e fluide. Il nuovo HRV è disponibile con una scelta di motori estremamente efficienti, entrambi appartenenti alla generazione Earth Dreams Technology di #honda: un motore diesel 1.6 iDTEC da 120 CV e un motore 1.5 benzina iVTEC da 130 CV. Il motore diesel è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti mentre quello a benzina è proposto sia con cambio manuale a sei rapporti che con cambio a variazione continua (CVT). Per ulteriori informazioni sul nuovo HRV #honda, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/56929/2015hondahrv17 #honda Jazz: la terza generazione definisce nuovi standard per le berline del segmento B La terza generazione della rinomata e versatile #berlina compatta di #honda offre spazi interni, versatilità, finiture e tecnologie di livello superiore. La nuova Jazz esprime il #concept di design M/M – Man maximum, Machine minimum – del marchio. Questa filosofia ambisce a raggiungere una soluzione compatta e altamente efficiente massimizzando gli spazi interni per gli occupanti e minimizzando lo spazio utilizzato dall’automobile. Spaziosità interna ai vertici della categoria e le innovative soluzioni di carico di #honda sono ulteriormente migliorate grazie al sistema Magic Seats®, in grado di offrire numerose soluzionii per trasportare passeggeri e bagagli. Per ulteriori informazioni sulla nuova #honda Jazz ed un’ampia selezione dei pacchetti accessori disponibili, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/58052/2015hondajazz2 Per ulteriori informazioni sulla nuova #honda Jazz ed un’ampia selezione dei pacchetti accessori disponibili, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/58052/2015hondajazz2 #honda Civic Type R 2015: un'auto da corsa per la strada La nuova Civic Type R è l’auto da corsa di #honda pensata per la strada che incarna lo spirito competitivo e l’impegno di #honda nell’offrire prestazioni ai vertici della categoria grazie ad una ingegneria creativa. Inoltre, la nuova Civic Type R è l’espressione dell’approccio pionieristico della Casa all’innovazione tecnologica. L’esordio mondiale del nuovo motore TURBO VTEC da 2.0 litri di #honda, uno stile sportivo, un design grintoso ispirato dalla funzione d’uso della vettura, le nuove e avanzate tecnologie del telaio si uniscono per dar vita a una delle esperienze di guida più immersive e appaganti possibili. La Type R prevede inoltre la nuova modalità “+R” che aumenta la risposta del telaio e del gruppo motore/cambio trasmettendo un'esperienza più intensa, ideale per la pista. Al centro della nuova Civic Type R c'è il nuovo motore sovralimentato TURBO VTEC benzina da 2,0 litri a iniezione diretta che offre potenza, coppia e prestazioni senza eguali nel segmento delle berline sportive a trazione anteriore. La massima potenza erogata è 310 CV a 6.500 giri/min e la coppia massima è 400 Nm tra 2.500 e 4.500 giri/min – entrambe più alte di qualsiasi modello #honda Type R precedente. Per ulteriori informazioni su #honda Civic Type R e l’ampia varietà dei pacchetti accessori disponibili, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/55296/2015hondacivictyper #honda NSX: l’icona riprende la strada Al fianco della Type R, presso lo stand #honda, sarà esposta la tanto anticipata NSX: la super car ibrida. E’ stata sviluppata attorno al concetto di “super car incentrata sull’uomo” che mette il conducente al centro in ogni aspetto del design. Risultato di un intenso programma di sviluppo della durata di tre anni portato a termine da un team mondiale di ingegneri e designer presso il centro #honda situato a Raymond, nello stato americano dell’Ohio, la NSX sfoggia dimensioni di altezza e larghezza che si coniugano perfettamente con le sue linee accattivanti e moderne, il design frontale aggressivo e le luci posteriori degne della NSX originale. Ogni elemento del design esterno è stato attentamente studiato per garantire la totale gestione del flusso d’aria, generare l’aderenza che favorisce la stabilità e agevolare il sistema di raffreddamento della vettura. La NSX è stata sottoposta, nella avanzatissima galleria del vento dell’azienda, a numerosissimi test che hanno condotto ad a una serie di significative modifiche dal #concept al design finale della carrozzeria, tra cui bocchette di gestione del flusso d’aria, generare l’aderenza che favorisce la stabilità e agevolare il sistema di raffreddamento della vettura. La NSX è stata sottoposta, nella avanzatissima galleria del vento dell’azienda, a numerosissimi test che hanno condotto ad a una serie di significative modifiche dal #concept al design finale della carrozzeria, tra cui bocchette di ventilazione sul cofano, nuove prese d’aria sull'ala anteriore, prese d’aria modificate sulle fiancate e ottimizzazione dello spoiler posteriore Al centro delle prestazioni della NSX vi è il nuovissimo motore doppio turbo V6 DOHC montato in posizione centrale e accoppiato ad un cambio a nove rapporti DCT. Il motore V6 utilizza un sistema compatto di lubrificazione a carter secco e di comando delle valvole che trae ispirazione dai circuiti di gara, per consentire l'abbassamento del centro di gravità. Il nuovissimo cambio a nove rapporti DCT consente di passare da una marcia all'altra in assoluta velocità e incrementare il numero di giri in scalata. I 2 motori elettrici anteriori e quello posteriore a presa diretta, alloggiato tra il propulsore e la trasmissione, assistono la vettura in fase di accelerazione, frenata e cambio rapporto. Per ulteriori informazioni sul #honda NSX, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/54684/newtechnicaldetailsofthenextgenerationnsxrevealedatsae2015worldcongressandexhibition #honda CRV: il #suv più venduto in Europa Considerato uno dei #suv più apprezzati nel mondo, il CRV 2015 è stato rinnovato nel design ed è caratterizzato da nuovo livello di equipaggiamento, nuove funzioni di connettività ed una maggiore comodità, oltre a tecnologie d’avanguardia mirate a massimizzare la sicurezza degli occupanti. Le principali novità della versione 2015 di CRV comprendono il un nuovo motore diesel, il nuovo cambio automatico a nove rapporti ed una tecnologia di sicurezza all’avanguardia nota come “sistema iACC (Cruise Control Adattativo Intelligente)” che fa parte del sistema #honda SENSING. Avvalendosi di tecnologie di sicurezza basate sia su radar che su camera, il nuovo sistema iACC di #honda è in grado di prevedere e automaticamente reagire all’ingresso improvviso di altri veicoli nella corsia di marcia. Frutto di un’ampia ricerca condotta sugli stili di guida europei, il sistema iACC ricorre all’uso di una telecamera e di un radar per rilevare la posizione degli altri veicoli presenti sulla strada. Successivamente applica un algoritmo per prevedere la probabilità di ingresso, da parte dei veicoli situati nelle corsie adiacenti, nella corsia di percorrenza e quindi reagire in modo veloce, sicuro e agevole. L’avanzato sistema di infotainment – #honda Connect – è stato integrato nel CRV per offrire comodità e connettività sulla strada. Le caratteristiche principali comprendono Internet radio, navigazione in Internet, navigazione satellitare e telecamera posteriore di assistenza al parcheggio. offrire comodità e connettività sulla strada. Le caratteristiche principali comprendono Internet radio, navigazione in Internet, navigazione satellitare e telecamera posteriore di assistenza al parcheggio. Per ulteriori informazioni su #honda CRV e l’ampia varietà dei pacchetti accessori disponibili, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/presskits/42657/2015hondacrv #honda Civic: nuovo design, nuova tecnologia e nuova versione sportiva Le versioni 2015 di Civic e Civic Tourer vantano un nuovo design esterno dai tratti sportivi dotato di gruppi ottici con luci diurne integrate e di un nuovo elegante paraurti anteriore. La nuova Civic dispone inoltre di un nuovo paraurti posteriore, un nuovo design della fiancata, uno spoiler posteriore con finiture di colore nero e luci posteriori a LED. La capacità del bagagliaio di 477 litri per Civic e di 624 litri per Civic Tourer resta la migliore nei rispettivi segmenti di appartenenza. La gamma Civic 2015 è dotata di #honda Connect, il sistema audio e di informazione integrato alla vettura. Ogni versione della gamma Civic 2015 offre l'esclusivo sistema di frenata attiva in città (CityBrake Active, CTBA), di serie. Appositamente progettato per evitare o mitigare gli incidenti a basse velocità, questo sistema si avvale di una tecnologia radar che monitora il traffico davanti alla vettura azionando automaticamente i freni in caso di un imminente rischio di collisione. Il sistema è stato progettato per funzionare a velocità inferiori ai 30 km/h. La gamma Civic per l’Europa è stata ampliata con l'introduzione di una nuova versione: la nuova Civic Sport. Basata sul concetto della #berlina e alimentata da un motore diesel iDTEC da 1,6 litri con 120 CV o da un motore benzina iVTEC da 1,8 litri con 142 CV, la vettura ha uno spoiler posteriore colorato ed esclusivi cerchi in lega da 17 pollici. Per ulteriori informazioni su #honda Civic e l’ampia varietà dei pacchetti accessori disponibili, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/presskits/42663/2015hondacivic1 4. Civic Tourer Active Life #concept e Civic Tourer vincitrice del nuovo GUINNESS WORLD RECORDS™ Il nuovo #concept sottolinea la spaziosità e la versatilità della Tourer Al prossimo #salonedifrancoforte #honda presenterà “Active Life Concept”, la versione di Civic Tourer che evidenzia la grande spaziosità e versatilità ai vertici della categoria. Al prossimo #salonedifrancoforte #honda presenterà “Active Life Concept”, la versione di Civic Tourer che evidenzia la grande spaziosità e versatilità ai vertici della categoria. Questo #concept dimostra che stile e spazio possono coesistere: la vernice personalizzata rende ancor più graffianti e sportive le linee esterne mentre il livello degli accessori interni dimostra la capacità del #concept di adattarsi perfettamente ad uno stile di vita attivo ed ai bisogni dei clienti. Grazie all’esclusiva disposizione centrale del serbatoio di carburante, la Civic Tourer Active Life #concept sfrutta al massimo la capacità di carico di 1.668 litri* del bagagliaio con una bassa soglia di carico. Le dotazioni includono le pratiche e funzionali barre portatutto capaci di trasportare due biciclette e dotate di braccio retrattile per agevolare le operazioni di manutenzione e riparazione. Tra gli accessori che semplificano la manutenzione, si evidenziano una pompa dell’aria integrata, un grande punto luce posizionato sul portellone posteriore, una panca retrattile: il tutto pensato per rendere Active Life #concept il modello ideale per gli appassionati di ciclismo. Nel rivestimento laterale del vano portabagagli, si integrano una cassetta portautensili, un portabottiglie, un vano per una tanica d’acqua ed una ruota anteriore. Alle pratiche soluzioni di stoccaggio si aggiunge uno speciale contenitore aerodinamico per il tetto progettato per custodire gli accessori essenziali per il ciclista, come scarpe e caschi. Le fluide linee esterne di Active Life #concept riflettono lo stile di vita sportivo e attivo dei clienti; il design aerodinamico e l’eleganza di Civic Tourer sono ulteriormente accentuati da una finitura blu personalizzata, che nella parte inferiore sfuma in una gradazione di grigio scuro metallizzato, e da una linea del tetto argentata. I nuovi cerchi in lega da 18 pollici e il design personalizzato del paraurti posteriore evidenziano ancor di più i tratti sportivi di questo #concept. Anche gli interni sono stati personalizzati: volante e cambio sono impreziositi da una impuntura blu mentre la linea del tetto è stata rifinita con un rivestimento sportivo color nero, presente anche nei modelli Civic Sport e Civic Type R. I sedili anteriori coniugano un tessuto scamosciato con inserti in pelle e si contraddistinguono per la fascia in carbonio decorata da filettatura blu che corre lungo la parte centrale e quella superiore esterna dei cuscini, dando continuità al rivestimento scamosciato della portiera. Per quanto riguarda l’efficienza, che non è certamente inferiore rispetto alle doti di spaziosità, la Civic Tourer 1.6 iDTEC ha di recente conquistato un nuovo titolo GUINNESS WORLD RECORDS per i consumi. La sfida intrapresa lo scorso giugno per 25 giorni ha portato la vettura a sfiorare una media di 2,82 litri ogni 100 Km lungo un percorso di 13.498 Km (8.387 miglia) attraverso 24 nazioni UE confinanti. *con i sedili abbattuti, fino alla linea del tetto Per ulteriori informazioni sulla #honda Civic Tourer e l’ampia varietà dei pacchetti accessori disponibili, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/presskits/42663/2015hondacivic1 disponibili, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/presskits/42663/2015hondacivic1 5. Esordio in Germania per UNICUB β Dispositivo per la mobilità personale per la prima volta a disposizione del pubblico in Germania All’edizione 2015 del #salonedifrancoforte, #honda presenterà il dispositivo per la mobilità personale realizzato dalla Casa: UNICUB β. Il dispositivo vanta una tecnologia di controllo della stabilità oltre a un sistema di ruota motrice omnidirezionale (Honda Omni Traction Drive System). Questa innovazione nasce dalla ricerca pionieristica di #honda nella robotica umanoide, rappresentata dalla ricerca e dallo sviluppo del più avanzato robot umanoide al mondo, ASIMO. Queste tecnologie consentono all'utilizzatore di UNICUB β di muoversi in avanti, indietro, lateralmente e in diagonale con il solo spostamento del peso corporeo e inclinandosi verso la direzione desiderata. A partire dalla data del lancio, nel 2012, sotto forma di #concept, #honda ha testato e verificato la potenziale utilità di UNICUB mediante un programma di dimostrazione e collaudo condotto in Giappone di concerto con il National Museum of Emerging Science and Innovation (Miraikan). Il nuovo UNICUB β è la versione evoluta di UNICUB, sviluppata successivamente all’analisi dei dati raccolti nel corso del programma e dei commenti degli utilizzatori. Più piccolo e leggero, UNICUB β pesa 25 Kg e sfoggia un design e materiali di livello superiore, con una fruibilità migliorata ed una seduta più bassa. UNICUB β ha un’altezza di 620 mm, una lunghezza di 510 mm ed un’ampiezza di 315 mm. L’alimentazione è fornita da una batteria agli ioni di litio che copre una distanza di 6 Km oppure 1,5 ore a 4 km/h. La velocità massima raggiunta è 6 km/h. Con questo modello, #honda compirà un ulteriore passo avanti e ne verificherà la fattibilità commerciale offrendo UNICUB β ad aziende e organizzazioni giapponesi sulla base di un programma di leasing. Durante il #salonedifrancoforte, sarà possibile assistere ad una dimostrazione della durata di cinque minuti ogni ora, al termine della quale, i visitatori avranno la possibilità di cimentarsi in una corsa di prova. 6. Versione omologata per l’uso su strada della moto vincente nel Campionato Mondiale MotoGP La RC213VS, versione omologata per l’uso su strada della #rc213v vittoriosa in MotoGP, La RC213VS, versione omologata per l’uso su strada della #rc213v vittoriosa in MotoGP, è in esposizione accanto alla sportiva CBR1000RR Fireblade e alla #crossover #vfr800x Crossrunner #honda RC213VS La #rc213v è il prototipo costruito da #honda esclusivamente per competere nella classe MotoGP del Motomondiale (FIM Road racing World Championship Grand Prix) dove ha conquistato i titoli Piloti e Costruttori nel 2013 e 2014. Nel creare la RC213VS, #honda ha apportato alla versione da corsa le modifiche necessarie per consentirne l’uso sulla strada pubblica. Naturalmente, la RC213VS ha ereditato innumerevoli caratteristiche tra quelle che hanno condotto la #rc213v al successo in pista. Ricordiamo ad esempio i componenti leggeri appositamente lavorati a macchina, oltre alla perizia e alle tecniche richieste nella produzione di precisione. Inoltre, la RC213VS è equipaggiata con le medesime tecnologie di controllo completamente regolabili sviluppate per adattare la #rc213v ai singoli circuiti e piloti. Nello sviluppare il propulsore della #rc213v, #honda si è prefissata di creare un motore che avesse il potenziale di vincere nella MotoGP. A questo scopo, il motore doveva raggiungere l’elevata potenza necessaria a raggiungere le velocità richieste dalla MotoGP pur rimanendo il più possibile compatta. Per raggiungere questi obiettivi, nel rispetto dei regolamenti della MotoGP, #honda ha adottato un motore V4 da 999 cc di 90° apportando dettagliate modifiche allo scopo di permettere al motore di sposare le dimensioni dettate. Il motore della RC213VS conserva tutte queste caratteristiche ma con un’erogazione di potenza modificata per renderla idonea a circolare su strade pubbliche. Condivide la distribuzione a casca di ingranaggi per una maggiore accuratezza della fasatura delle valvole agli elevati regimi – proprio come la #rc213v. Tuttavia il sistema di attuazione pneumatica delle valvole è stato sostituito da un sistema di richiamo delle stesse a molle allo scopo di prolungarne la durata semplificandone altresì la manutenzione ordinaria. In questa stessa ottica, il sofisticato cambio ‘seamless’, prerogativa delle moto da competizione, è stato sostituito da un cambio tradizionale. La RC213VS è disponibile in due configurazioni: da 159 CV (117 kW) a 11.000 giri/min., di serie; e da 215 CV (158 kW) a 13.000 giri/min. quando provvista dello Sports Kit, opzionale. La RC213VS è stata infatti principalmente progettata per circolare sulle strade pubbliche ma prevede, in opzione, uno Sports Kit esclusivamente progettato per correre o gareggiare sui circuiti chiusi. Per ulteriori informazioni sulla #honda RC213VS, potete visitare il sito: Per ulteriori informazioni sulla #honda RC213VS, potete visitare il sito: http://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/55702/hondatolaunchrc213vsbyturningrc213vcompetinginmotogpracesintoamodelforpublicroadri #honda CBR1000RR Fireblade Dal 1992 a oggi, la CBR1000RR Fireblade è oggetto di sviluppo ed evoluzione senza sosta. Il concetto “Total Control” di #honda – una filosofia di design che ha accompagnato tutti i modelli – ha dato vita a una moto perfettamente bilanciata, che coniuga prestazioni e manovrabilità eccezionali con la soddisfacente capacità di trarre il massimo da ogni pilota. In occasione del model year 2014, la CBR1000RR Fireblade è stata rivisitata e sfoggia una potenza massima e una coppia ai regimi medi eccezionale. Il motore eroga una potenza massima di 181 CV (133 kW) a 12.250 giri/min. con 114 Nm di coppia a 10.500 giri/min. Anche la posizione di guida è stata migliorata e al modello standard è stata affiancata la CBR1000RR Fireblade SP, dedicata agli amanti della guida in circuito. Sin dal primo modello, l’usabilità delle potenti prestazioni del motore – in particolare, il controllo dell’accelerazione alle aperture parziali del gas – ha rappresentato uno degli obiettivi principali per gli ingegneri #honda, conquistato grazie al sistema a doppio iniettore PGMDSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection). Il meccanismo di antisaltellamento della frizione derivato dalla MotoGP garantisce una frenata sempre controllabile, unitamente a cambiate fluide e a una sensazione di leggerezza alla leva. Nella fase critica di entrata in curva, in cui la brusca staccata rallenta drasticamente la velocità, la frizione antisaltellamento diminuisce la coppia trasmessa dal motore alla ruota posteriore, riducendo la perdita di trazione e aumentando la stabilità. Per ulteriori informazioni su #honda CBR1000RR Fireblade, si prega di visitare http://hondanews.eu/it/it/motorcycles/media/pressreleases/48649/hondacbr1000rrfirebladesp2014 #honda #vfr800x Crossrunner Costruita per affrontare qualsiasi sfida la strada abbia da offrire, lo stile vigoroso da sportadventure della VRF800X Crossrunner sfoggia un motore V4VTEC e un telaio a doppia trave in alluminio. La sospensione a escursione maggiorata – all’anteriore e al posteriore – neutralizza le imperfezioni dell’asfalto mentre la posizione di guida eretta e l’ampio manubrio offrono una manovrabilità estremamente precisa e agile dalla città alla campagna. #honda ha inoltre progettato la Crossrunner per percorrere lunghe distanze, con un’altezza della sella regolabile a 815 mm oppure 835 mm per un comfort extra. Il motore V4VTEC di 90° DOHC a 16 valvole raffreddato a liquido da 782cc è stato progettato per generare più coppia ai regimi bassi e medi e una maggiore potenza Il motore V4VTEC di 90° DOHC a 16 valvole raffreddato a liquido da 782cc è stato progettato per generare più coppia ai regimi bassi e medi e una maggiore potenza massima. Il sistema di fasatura e alzata variabile delle valvole in funzione del regime del motore (VTEC) fa sì che lavori solo una coppia di valvole (aspirazione/scarico) per cilindro a basso regime, passando a quattro valvole al superamento della soglia prefissata di giri. Il propulsore trasmette grande carattere e un suono entusiasmante tramite il sistema di scarico con andamento 4211. La potenza massima erogata è pari a 106 CV (78 kW) a 10.250 giri/min., mentre la coppia massima di 75 Nm è raggiunta a 8.500 giri/min. Il motore è alloggiato in un telaio in alluminio, equipaggiato di forcella telescopica da 43 mm dotata del sistema HMAS (Honda MultiAction System) con escursione di 131 mm e regolazione del precarico molla. Tutto ciò si coniuga con l'ammortizzatore posteriore a gas per offrire straordinarie capacità da Adventure Sports Tourer e unire così praticità, versatilità e prestazioni elevate.

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